1Q24办公业务实现收入12.25亿元，同比增长17%，其中: 1) C端订阅营收同比增长25%至7.35亿元，主要受益于会员权益不断丰富、带动用户粘性和付费转化率的提升，截至3M24公司主要办公产品月活设备数达6.02亿，同比增长2.2%，其中WPS Office PC 版月活设备数达 2.7 亿，同比增长7.1%。2) B端订阅营收同比增长14%至2.42亿元，主要由于WPS 365作为办公新质生产力平台，不断推动B端客户订阅模式转型;3)B端授权营收结束连续9个季度的同比下滑、实现同比增长6%至1.94亿元，体现出党政信创领域采购订单需求有所回暖。AI方面，1) C端：WPS AI已于3M24发布产品定价(WPS AI会员定价为248元/年，WPS 大会员定价为348元/年)，C端AI商业化初步开启，预计未来公司将针对产品的用户体验、功能完善度、不同场景下大模型的最优调用等方面持续进行优化;2) B端: 4M24推出升级的WPS 365，涵盖升级的WPS Office、WPS AI企业版和WPS协作，未来将结合需求、持续围绕大模型落地的细分场景与B端客户进行共创。
传统混动车型实际上就是以日系为代表的油电混动车型。这些车型最大的隐患主要有两个：
一是，油电混动车型的电池耐久性，虽然油电混动车型采用的是小容量的镍氢或者是锂电池，但是在频繁使用和频繁充放电的情况下，这些电池的耐久性和衰减指标是否能够符合用车需求
最为关键的是虽然电池容量不大，但是更换电池的成本并不低。
二是油电混动车型的发动机的耐久性，众所周知，油电混动车型需要发动机间歇性运转，那么，发动机在频繁的启动，停止运转过程中，能否仍然保持足够优秀的耐久性？
从更换成本上来讲，镍铬电池更换的成本大概在两万块钱左右，使用里程在20万公里，所以说耐久性还是没问题。
而发动机在热车工况下杠杆炒股哪个平台好，启停和运转并不会对发动机有太大的影响，因此也不用过于担心。
